Eine Umleitung in die chinesische Stadt Hangzhou wegen schlechten Wetters in Shanghai bescherte 373 Emirates-Passagieren eine unfreiwillige Hotelnacht im Airbus A380. Erst fehlte eine qualifizierte Ersatzcrew, dann verhinderte ein technischer Defekt den Weiterflug nach Shanghai. Immerhin: An Bord wurden Getränke, Instantnudeln und Snacks gereicht, später streikte allerdings nach Berichten von Passagieren die Klimaanlage. Erst nach rund zehn Stunden durften alle aussteigen – knapp 24 Stunden nach dem Start in Dubai. Aerotelegraph

Emirates und Etihad halten trotz des Reisehinweises für die Emirate weitgehend an ihren Flugplänen fest. Das Auswärtige Amt rät aktuell von Reisen in die Region ab. Emirates bedient über Dubai weiterhin 138 Ziele in 72 Ländern und bietet neun tägliche Verbindungen nach Deutschland an. Etihad fliegt ebenfalls regulär nach Frankfurt, München, Düsseldorf und Zürich, hat allerdings die Verbindungen nach Bahrain und Kuwait bis zum 8. August gestrichen. FVW (Abo)

Emirates will im August wieder 92 Prozent der regulären Kapazität anbieten. Airline-Präsident Tim Clark berichtet nach den Einschränkungen infolge des Iran-Kriegs von einer Nachfrage, die stärker als erwartet sei, und einer Auslastung von 82 Prozent. Die Entwicklung sei in allen Buchungsklassen gut. An ihrer langfristigen Strategie will die Golf-Airline daher nichts ändern. Aerotelegraph

Emirates hat das neue, weltweite Lounge-Konzept präsentiert. Dafür wählt sie die Flughäfen in München und Frankfurt. Pro Standort investiert die Airline etwa zwölf Millionen Euro. Die neuen Annehmlichkeiten in den Lounges stehen den Passagieren der Premium-Tarife zur Verfügung. Zu den Angeboten gehören hochwertige Gastronomie und Arbeitsbereiche. Aerotelegraph

Emirates führt eine neue Reiseversicherung ein, die auch bestimmte konfliktbedingte Ereignisse absichern soll und die auch dann gilt, wenn das Auswärtige Amt eine Reisewarnung ausgesprochen hat. Die Airline reagiert damit auf die anhaltende Verunsicherung vieler Reisender infolge der Spannungen im Nahen Osten. 

Emirates verschärft im Streit um neue Deutschlandflüge den Ton. Präsident Tim Clark (links) fordert auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) Genehmigungen für tägliche Verbindungen nach Berlin und Stuttgart und stellt Investitionen von mehr als 100 Millionen Euro pro Jahr in Aussicht. Lufthansa wirft er vor, den Marktzugang politisch zu blockieren.

Leif Vase Larsen (Foto) wechselt zu Emirates Holidays. Der frühere CEO International der Dertour Group ist zum Divisional Senior Vice President ernannt worden und übernimmt damit eine zentrale Rolle im eigenen Veranstaltergeschäft der Fluggesellschaft.

Emirates will sich vom Nahost-Konflikt nicht vom Wachstumskurs abbringen lassen. Nach Angaben von Präsident Tim Clark fliegt die Airline bereits wieder 65 Prozent ihrer Vorkrisen-Kapazität und bedient 87 Prozent der früheren Länderziele. Die gedrosselte Flotte nutzt Emirates für das Flottenmodernisierungsprogramm. Zudem sollen bis Jahresende bis zu 200 Flugzeuge mit dem Internetdienst Starlink ausgestattet werden. Airliners

Von wegen, die Flugpreise gehen durch die Decke: von Frankfurt nach Singapur und zurück für 400 Euro oder ein Return-Ticket auf die Malediven für 450 Euro. Kein Aprilscherz! Einziger Haken: Es geht mit Etihad Airways über Abu Dhabi. Die drei großen Golfcarrier verramschen derzeit ihre Tickets, während die anderen kräftig zulangen.

Bei einem Drohnenangriff auf den Flughafen Dubai ist am Montagmorgen ein Treibstofflager getroffen und in Brand gesetzt worden. Der Flugverkehr wurde eingestellt und mehrere Emirates-Flüge, die sich bereits auf dem Weg nach Dubai befanden, kehrten zu ihren Ausgangsflughäfen um. Laut den Behörden soll der Flughafen am Vormittag wieder geöffnet werden. Aero